Przegląd oraz porównanie technologiiprostowników do wózków widłowych dostępnych na rynku.
Na polskim rynku istnieje kilka technologi ładownia baterii trakcyjnych, różnią się miedzy sobą przede wszystkim charakterystyką ładowania, kosztami eksploatacji oraz bezpieczeństwem baterii.
Prostownik 50 Hz o charakterystyce jednostopniowej (W, Wa)
- Standardowy prostownik działa z wykorzystaniem transformatorów 50 Hz.
- Proste oraz najtańsze na rynku rozwiązanie.
- Charakteryzują się nieregulowanymi krzywymi ładowania, tzw. charakterystykami W lub Wa.
- Ponieważ prąd ładowania dostosowywany jest w zależności od napięcia akumulatora, a napięcie akumulatora rośnie wraz z długością czasu ładowania, prąd ładowania spada wraz ze wzrostem stanu naładowania.
- Wahania napięcia sieciowego mają znaczący wpływ na krzywą ładowania. Gdy napięcie sieciowe jest zbyt niskie, akumulator nie może być całkowicie doładowany. Gdy napięcie sieciowe jest zbyt wysokie może wystąpić odwrotna sytuacja, bateria jest nieodpowiednio ładowana co prowadzi do przeładowania, gazowania i uszkodzenia akumulatora.
- Prostowniki są duże a ich używanie powoduje największe straty energii w porównaniu do innych technologii
Nieregulowany prostownik 50 Hz z charakterystyką dwustopniową (WoWa)
- Prostowniki 50 Hz o dwustopniowej charakterystyce ( WoWa) różnią się od prostowników (W, Wa) tym, że są przełączane podczas ładowania.
- Prąd ładowania oraz napięcie w początkowej fazie szybko rośnie. Po czasie ładowania wysokim prądem zdolność beterii do przyjmowania prądu spada i obniża się również odpowiednio jej prąd ładowania. Gdy bateria uzyskuje określoną wartość przełącznik elektromagnetycznych (stycznik) przełącza prostownik na doładowywanie, następnie urządzenie wyłącza w sposób automatyczny ładowanie.
- Nie istnieje faza do ładowania konserwacyjnego.
- Technologia ładowania 50 Hz nie uwzględnia wieku baterii i jej stanu naładowania.
Technologia inwerterowa (HF)
- Proces ładowania akumulatora jest całkowicie kontrolowany.
- Bateria jest ładowana prądem stałym do momentu osiągnięcia określonego poziomu napięcia. Następnie prostownik przełącza się na stałe napięcie ładowania. Dzięki stałemu porównywaniu wartości zadanej i rzeczywistej napięcia ładowania za pomocą układu regulacji.
- Brak wpływu wahania napięcia sieciowego na pracę prostownika.
- Prąd ładowania wykazuje w przypadku prostowników HF bardzo niewielkie tętnienia resztkowe, co oznacza wyeliminowanie nadmiernego rozgrzewania akumulatora podczas ładowania.
- Bateria ładowana jest oszczędnie, bez przeładowania lub też niedoładowania. Dzięki technologi taktowania pierwotnego, można osiągnąć lepszą sprawność ładowania, czyli niższe zużycie energii.
- Z zewnątrz urządzenia te można rozpoznać po mniejszej o ok. jedną piątą konstrukcji oraz znacznie mniejszej wadze.
Technologia oparta na charakterystyce Ri
- Stan naładowania baterii jest wyznaczany za pomocą oporu wewnętrznego następnie charakterystyka prądu dostosowywana jest do wieku, temperatury baterii.
- Optymalny dopływ prądu na każdym etapie ładowania
- Charakterystyka ładowania jest dopasowywana dla każdego pojedynczego cyklu z osobna
- Przez dopasowanie prądu do akumulatora możliwe jest uniknięcie strat podczas ładowania, zarówno na początku, jak i w fazie doładowywania.
- Do baterii dostarczana zostaje tylko taka ilość prądu, jaka jest faktycznie potrzebna.
- Nowy proces ładowania Ri gwarantuje najchłodniejsze i najbardziej oszczędzające baterię ładowanie.
- Zapewniona jest maksymalna żywotność baterii
Link Energy Solutions jest dystrybutorem marek
Cykl życia baterii trakcyjnej składa się z 3 etapów:
